Monday, July 24, 2017

TTS IPS KELAS V : KERAJAAN SINGASARI DAN MAJAPAHIT



Mendatar

2.     Kerajaan yang didirikan oleh Raden Wijaya
3.     Peninggalan sejarah berupa batu bertulisan
5.     Raja Majapahit yang paling terkenal
6.     Lokasi Kerajaan Singasari
8.     Upacara pembakaran jenazah di Bali
12.   Nama raja Cina yang menuntun agar Singasari mengakui kekuasaan Cina
13.   Kitab yang memuat istilah Bhineka Tunggal Ika
14.   Raja Kediri yang mengalahkan Kertanegara
15.   Sumpah Gajah Mada yang bercita-cita untuk mepersatukan nusantara

Menurun

1.     Istilah yang tertulis dalam Kakawin Negarakretagama
4.     Kerajaan yang didirikan Ken Arok
6.     Lokasi Kerajaan Majapahit
7.     Bangunan untuk memuliakan raja yang sudah meninggal dan tempat beribadah
9.     Nama pasukan yang dipimpin oleh Gajah Mada dalam mengawal Raja Jayanegara
10.   Raja Singasari yang bercita-cita menyatukan seluruh nusantara
11.   Pemberontakan yang paling berbahaya pada masa Raja Jayanegara


Sumber: 
- Tim Abdi Guru. 2006. IPS Terpadu SD/MIuntuk Kelas 5. Jakarta: Erlangga.
- Crossword

Sunday, July 23, 2017

SEJARAH PO EKA MIRA


Sejarah PO Eka Mira yang merupakan reinkarnasi dari PO FLORES

Bus yang melayani trayek Surabaya-Madiun-Solo-Yogya dan Surabaya-Madiun-Solo-Semarang ini memang punya sejarah panjang sebagai Perusahaan Otobus (PO). Awal beroperasi pada 1981, Sumber Kencono (dulu Sumber Kentjono) hanya bermodal 5 armada, jauh dibawah Bus Flores yang merajai trayek Suroboyonan kala itu. Namun tragedi di Solo pada 1981 mengubah segalanya. Bus Flores yang mengangkut siswa SMP Wijana Jombang yang akan study tour tertabrak kereta api tak jauh dari Stasiun Purwosari, depan pabrik es Sari Petojo Solo. Flores menerobos lintasan rel yang tak berpalang tersebut, tak ayal sebagian besar siswa SMP itu tewas.

Tragedi ini membuat marah masyarakat, Bus Flores pun dijatuhi sanksi tidak boleh lagi melayani trayek Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) oleh DLLAJR Pusat. Alhasil Bus Flores hanya boleh melayani hingga wilayah Mantingan, daerah paling barat Provinsi Jawa Timur. Penumpang pun turun drastis, sebab banyak penumpang yang akan menuju Solo atau Yogya harus dioper ke bus lain. Pada saat itu lah nama Bus Sumber Kencono semakin berkibar, penumpang banyak beralih menumpang SK dari pada harus dioper di Mantingan.

Semenjak saat itu, SK semakin berjaya, walaupun kemudian hadir Bus Mira dan Eka yang merupakan turunan langsung dari Bus Flores. Fendi Haryanto pemilik Bus Flores, menutup Bus Flores setelah sebelumnya beralih trayek Surabaya-Ponorogo. Ia memilih untuk mengembangkan Bus Eka dan Bus Mira yang diambil dari nama kedua anaknya.

sumber: 

SEJARAH PO HARUM

Sejarah po harum



Sejarah PO Harum

Penjelasan singkat tentang sejarah PO Harum
Perusahaan jasa angkutan Sari Harum merupakan salah satu anak perusahaan dari Harum Grup. Sebelum dibahas lebih lanjut mengenai Perusahan Sari Harum, akan dibahas terlebih dahulu sejarah singkat perusahaan Harum Gruop. Harum Gruop merupakan perusahaan yang didirikan oleh Bapak H. Otong Hasan. Pemegang saham Harum Gruop adalah Bapak H. Otong Hasan dan Bapak H. Zamzam. Pada awal berdirinya jasa angkutan ini terletak di jalan Jendral Ahmad Yani no. 279, Bandung. Perkembangan perusahaan jasa angkutan Harum Grup dimulai sejak tahun 1953 dalam bentuk perusahaan perseorangan yang memiliki empat unit oplet (sekarang adalah kendaraan yang berukuran sama dengan L300).

Dengan perkembangan ekonomi dan teknologi serta diikuti dengan pertambahan-pertambahan penduduk yang sangat cepat, pengusaha mengalihkan usaha jasa angkutan dari oplet menjadi bus. Hal ini terjadi pada tahun 1965 dan memakai nama perusahaan jasa angkutan Harum Gruop. Jumlah armada bus yang dimiliki pada waktu itu adalah sebanyak tujuh unit bus dan menggunakan kendaraan dari merek Chevrolet dan memiliki tujuan antara lain :
Bandung – Ciamis pp
Tasikmalaya – Cirebon pp
Ciamis - Pangandaran

Seiring dengan perkembangan perusahaan Harum Gruop, pada tahun 1971 Harum Gruop mengembangkan usahanya menjadi lima anak perusahaan , yang bergerak di bidang jasa angkutan. Kelima anak perusahaan itu antara lain :

Sari Harum
Didirikan pada tahun 1971. Berlokasi di Jalan Padasuka No. 29, Bandung. Pemegang sahamnya adalah Bapak Dedy Hasan.
Waspada( sudah punya merdeka grup )
Didirikan pada tahun 1971. Berlokasi di Jalan Yos Sudarso No. 12, Ciamis. Pemegang sahamnya adalah Bapak Zamzam. Trayek angkutan anak perusahaan ini antara lain :
Banjar – Jakarta
Bandung – Cirebon
Jakarta - Bandung

Harum BSI
Didirikan pada tahun 1976. Berlokasi di Jalan Banteng No. 63, Bandung. Pemegang sahamnya adalah Bapak H.Herly Hasan. Trayek angkutan anak perusahaan ini antara lain :
Bandung – Pekanbaru
Bandung – Jakarta
Bandung – Palembang
Bandung - Purwokerto
Trayek khusus pariwisata

Harum Prima
Didirikan pada tahun 1980. Jalan Soekarno Hatta, Bandung. Pemegang sahamnya adalah Bapak H.Eep Chandra. Trayek angkutan anak perusahaan ini antara lain :
Bandung – Solo
Bandung – Madiun
Banjar – Jakarta
Bandung - Jakarta

Selain jasa angkutan Harum Grup juga mempunyai usaha di bidang Perhotelan dan Restoran. Hotel dan Restoran Harum berlokasi di pantai Pangandaran, Ciamis.

Sumber: 
Febrian ER Ka Wolu 

Saturday, July 22, 2017

SEJARAH PO AGRA MAS

Sejarah singkat si "semut abang"

Cikal bakal bus PO Agra Mas adalah PO Giri Indah pada tahun 1980-an, sejak pendiri perusahaan meninggal, usaha diteruskan keanak-anaknya, diantaranya Bp David yg meneruskan PO Giri Indah dan kakaknya Bp Tony yg mendirikan perusahaan baru PO Agramas, sang owner juga adalah seorang pengusaha batu bara.

Sedangkan PO. GIRI INDAH adalah perusahaan otobus asli Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah, bermula beroperasi pada sekitaran akhir tahun 70an, dengan rute trayek perdana adalah AKDP Wonogiri Sukoharjo Solo Semarang PP, pada tahun 1979, pada tahun 1982 seiring berkembangnya pesatnya urbanisasi terutama dari daerah wonogiri GI membuka trayek AKAP Wonogiri Solo Semarang Karawang Jakarta PP. Pada tahun 1984 GIRI INDAH adalah perusahaan otobus yang pertama kali mengoperasikan Bus mercy yang bermesin belakang dan "cuma" hanya untuk trayek pendek (AKDP Wonogiri Solo Semarang) sekaligus bus wonogiren yang pertama kali mempunya mercy generasi OH.

Livery klasik adalah adalah bus berwarna putih dengan motip livery Merah Biru, ciri khas GI adalah warna tersebut pada awal tahun 80an. Pada tahun 1984 GI menambah warna khas GI menjadi merah biru dan oranye. Pada tahun 1986 Giri Indah AKDP Solo Semarang semua armada dan trayek dijual ke PO. Safari Eka Kapti (Sekarang Royal Safari dan Blue Star). Nama GIRI INDAH masih dipertahankan SEK sampai pada tahun 1988 dengan mengganti warna biru menjadi hijau, jadi GI setelah berwarna Hijau Merah Orange dipastikan itulah GI milik SEK, dan dari bus GI inilah SEK mulai menguasai trayek Solo Semarang sampai saat ini.

GI AKDP Solo Semarang dijual karena kalah bersaing dengan PO.Langsung Jaya salah satunya, selain itu GI ingin berkonsentrasi di jalur panjang yaitu AKAP dan Lintas Sanutra (ditujukan untuk pasar transmigran yang sukses di sumatra terutama yang dari Jateng). Masa keemasan GI dimulai dari tahun 1989 s.d 1998 dengan lintas Sanutra yaitu Grindex livery pelangi zebra cross (Generasi Banteng 1 dan 2) tahun 89 dan GI livery pelangi lengkung (Generasi Aero Midi RI) tahun 91 hingga membukan bus 3/4 di trayek kota kota di bagian timur Sumatra. Pada tahun 1992 dimulainya tonggak baru GI berkiprah di jakarta dan sekitarnya dengan membukan trayek bus Jabodetabek dengan alur Sukabumi dan Bogor serta bekasi juga cikarang dan berkembang membuka trayek2 selanjutnya.

Maka dulu ada GI berplat BE, F, B Jabar dan B DKI serta AD-G. Pada tahun 1996 membuka unit bus kota dengan nama GI Andalan, kurun tahun 1995 s/d 1997 GI melakukan ekpansi besar besaran dalam usaha perluasan lini trayek juga pengadaan armada busnya, sayang disaat lagi getol berinvestasi dan berekpansi GI musti tumbang karena hempasan krisis moneter dan kerusuhan 1998.

Dimulai era reformasi itulah GI sudah limbung tapi hanya sekedar nama semata. Armada GI dikembalikan ke SUN, dengan keterpaksaan pula SUN akhirnya mengoerasikan bus GI dengan nama SUN Giri Indah, tapi karena sesuatu hal akhirnya SUN memakai nama sendiri, yaitu PO. SUN Express (mutasi Solo) dan PO. Bintang Terang (mutasi Sukoharjo). Diluar bus dari SUN bus dan trayek dibeli/ditarik Mayasari Bhakti /Hudaya Maju Mandiri. Untuk lintas bus kota GI Andalan dijual ke PO. Karona/Tijex/Hejefrina Grup. Untuk lintas Sanutra ditutup semua karena kondisi yang memaksa untuk menutu rute tersebut. GI tinggal bertahan di lintas Jabodetabek sampai pada tahun 2000 dan dibeli oleh manajemen yang lain, yang akhirnya pada tahun 2005 mulai menggunakan nama sendiri, AGRA Mas. Mulai dari nol lagi GI yang asli mulai mencoba menjalankan usaha lagi tetapi dengan cara membeli PO yang lain, yaitu Grup JM Solo yang sudah tidak bisa berdiri lagi sejak krismon, GI memakai nama Jadi Mulyo atau GIA Jadi Mulyo/JM Martin, sedangkan Jadi Mulyo sendiri berusaha bangkit dengan meyisakan unit yang lain di grup usahanya yaitu SELO KATON/SK Dento.

Saat ini Bus Agra Mas telah melayani masyarakat dengan Bus Antar Kota Antar Propinsi, Antar Kota, Bus Pemandu Moda Bandara Soekarno-Hatta, dan Bus Pariwisata. Berikut merupakan daftar rute Bus Agra:

Trayek Reguler Antar Kota

Karawang-Kp Rambutan-Bogor
Tanjung Priok-Bogor
Cikarang-Pasar Rebo-Bogor
Lebak Bulus-Bogor
Cikampek-Jatibening-Tanjung Priok
Cikarang-Kp Rambutan-Pasar Rebo-Veteran-BSD-Poris Plawad Tangerang
Bekasi Timur-Jatiasih-Lenteng Agung-Veteran-BSD-Poris Plawad Tangerang
Karawang-Jatibening-Tanjung Priok
Cibinong-Cibubur-Trakindo-Veteran-BSD-Poris Plawad Tangerang
PGC Cililitan-Bandara Soekarno Hatta

Trayek Reguler Antar Kota Antar Provinsi

Tanjung Priok-Solo-Wonogiri-Pacitan
Pluit-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Sumber Arta-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Pinangranti-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Tangerang/Pasar Kemus-Semarang-Demak-Kudus-Tayu
Tangerang/Psr Kemis-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Tangerang/Pasar Kemis-Solo-Ngawi-Madiun-Ponorogo
Tangerang/Pasar Kemis-Pacitan
Tangerang/Pasar Kemis-Pracimantoro-Giribelah
Bekasi-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Karawang-Solo-Wonogiri-Purwantoro
Karawang-Solo-Wonogiri-Pacitan
Ciledug-Lebak Bulus-Pinang Ranti-Solo-Wonogiri-Pracimantoro
Ciledug-Baturetno-Pacitan
Ciledug-Pracimantoro-Giribelah
Bogor-Solo-Prambanan
Bogor-Solo-Ngawi-Madiun-Ponorogo
Bogor-Solo-Wonogiri -Purwantoro
Bogor-Pacitan

Sumber: FB Ida Bagus Asmara

Wednesday, June 21, 2017

DUA PUTRI HDD 2017 AP - HELLO KITTY PINK BUS


Dari depan ke samping. Thelollet dipasang di atasnya tuh. Ngeri thelolletnya ada banyak gede-gede tapi jarang dibunyikan selama perjalanan.


Ndosor style untuk mendapatkan hasil yang memuaskan. Jalan beriringan dengan Dua Putri eks Efisiensi Nike Oren.


Dari belakang ke samping kanan. Livery vinil dipernis ini.


Belakangannya saja. Kalo jalan mundur ada suara bocah nyanyi "nang ning ning nang ninung 3x"


HDD wipernya ada di atas. Karena duduk paling belakang tinggi banget, kirain ini SHD. Hino RK kayak naik rollercoster di Jungle Land.


Kupu-kupu dan hello kitty nya


Untuk buat miniatur nih gambar hello kitty nya. Setra High Deck.


Kitty dan pelangi


Pasti pas berkat ajaran tukang poto keliling Porisland


Kalo malem kayak begini. Biasa aja

Bangku aldila kulit sintetis 2-2 RS dengan LED TV 32" di depan saja. Musik sepanjang perjalanan ini bis.


Kroya, 21 Juni 2017
H-4 Idul Fitri 1438 H

Tuesday, June 6, 2017

NILAI GEOGRAFI SEMESTER GENAP

DAFTAR HASIL BELAJAR SISWA
MATA PELAJARAN: GEOGRAFI
SEMESTER GENAP
TAHUN AJARAN 2016 - 2017

KELAS X-A

KELAS X-B

KELAS XI-IPS

NILAI YANG MASIH DI BAWAH KKM HARAP REMEDIAL SUPAYA TUNTAS
JADWAL REMEDIAL ADA DI MADING DEKAT KELAS X-B
SOAL REMEDIAL URAIAN SESUAI KD YANG REMEDIAL SAJA
BACA LAGI CATATAN, LATIHAN, UH, UTS, DAN UAS
TERIMAKASIH